原標(biāo)題：廣西修訂航線補貼專項資金管理辦法

強化航線補貼政策激勵作用

記者從自治區(qū)財政廳獲悉，近日該廳聯(lián)合自治區(qū)交通運輸廳修訂印發(fā)了《廣西壯族自治區(qū)航線補貼專項資金管理辦法》，對航線補貼專項資金的補貼范圍、方式及標(biāo)準(zhǔn)，補貼資金預(yù)算安排及申請撥付、績效及監(jiān)督管理等方面作了詳細(xì)規(guī)定。

《管理辦法》明確，補貼資金根據(jù)自治區(qū)本級財力狀況及航線開辟情況，按照年度預(yù)算實行總額包干、超支不補，補貼資金年度執(zhí)行總額不得超過年度預(yù)算總額；僅對自治區(qū)本級財政預(yù)算安排進行明確，不再要求自治區(qū)和設(shè)區(qū)市財政按1:1比例共同分擔(dān)，賦予設(shè)區(qū)市更大自主權(quán)，鼓勵設(shè)區(qū)市可根據(jù)自身財力情況，對符合條件的航線予以適當(dāng)配套補貼。

在客貨運輸支持政策方面，《管理辦法》明確補貼資金用于支持國內(nèi)客貨運輸、客機腹艙載貨、通航短途運輸客運、新增駐場運力和空管工作以及國家政策允許補貼的國際運輸業(yè)務(wù)；針對區(qū)內(nèi)各機場實際情況精準(zhǔn)發(fā)力、靶向支持客貨運發(fā)展；對國內(nèi)客運和國家政策允許補貼的國際運輸業(yè)務(wù)采取“一線一議”方式給予支持，國內(nèi)貨運采取航班補貼、貨量補貼相結(jié)合的方式給予支持，客機腹倉載貨采取貨量補貼方式給予支持，通航短途運輸客運、新增駐場運力和空管工作采取總量定額控制方式給予支持。

《管理辦法》還對資金撥付管理流程進一步完善，并要求各級財政、交通運輸部門加強補貼資金績效管理，建立健全全過程預(yù)算績效管理機制，強化績效評價結(jié)果應(yīng)用，自覺接受紀(jì)檢監(jiān)察、審計、財政、交通運輸?shù)炔块T監(jiān)督檢查，切實提高補貼資金使用質(zhì)效。（記者胡戴煒）